22 октября 2003 г.
Многие люди, видя человека на костылях или в коляске, отводят глаза. Возможно, они думают: «Слава Богу, что меня подобная участь обошла стороной». Пути Господни неисповедимы. И здоровый человек может по велению судьбы перейти в категорию инвалидов, может столкнуться с проблемами, которые ранее ему были неведомы.
В частности, задумывались ли мы о том, какие трудности испытывает тот, кто прикован к коляске? Как они живут в своих квартирах, ведь у нас не предусмотрены в домах специальные лифты для них. Коляска попросту не проходит в лифт. То же самое можно сказать и о дверных проемах. Что скажешь об элементарной гигиене? В туалет сходить – огромная проблема. Но это домашний быт, тут как-то можно приспособиться. А что делать, если необходимо куда-либо доехать на общественном транспорте? В городе нет ни одного автобуса и троллейбуса, оснащенного подъемниками. Кстати, за границей приходилось видеть: передние двери каждого автобуса, трамвая или троллейбуса приспособлены для инвалидов. При этом для данной категории населения проезд бесплатный.
Хотя федеральный закон и предусматривает бесплатный проезд для инвалидов, но требования выполняются далеко не всегда. В минувший вторник на «круглом столе», посвященном именно данной проблеме, почти все инвалиды высказали претензии к автотранспортным предприятиям нашей республики. Мало того, что берут оплату за проезд, так еще и не сажают в транспорт. Особо «отличаются» представители Батыревского и Красночетайского АТП, которые регулярно совершают поборы с обездоленных людей. В то же время члены реабилитационного фонда инвалидов «Феникс» просили поблагодарить водителей, совершающих рейсы из Казани и Ульяновска, которые внимательно относятся к инвалидам. Следят за тем, чтобы первые места предназначались им и пенсионерам, спрашивают, когда и где необходимо остановиться.
В статьях 15 и 30 Федерального закона «О социальной защите инвалидов» есть оговоренный ряд объектов, которые должны быть оборудованы специальными подъездными сооружениями – пандусами. Это жилые и административные здания, объекты культуры, места религиозных посещений, научные центры, учебные заведения, объекты здравоохранения, торговли, финансовые учреждения, банки, аэропорты, железнодорожные вокзалы, тротуары. А в Чебоксарах, кроме как на заново отстроенном железнодорожном вокзале, пандусов нет.
Еще о тротуарах. На всех улицах должны иметься специальные бордюры высотой 3–4 см, которые предусмотрены специально для инвалидов-колясочников. Впрочем, не только для них. Ведь мамы с колясками тоже сталкиваются с подобными проблемами. А вместо этого, например, около остановки «Энергозапчасть» высота бордюра составляет 40 см.
Послушали Александра Анисимова, одного из членов клуба «Феникс»: «Из-за того, что в нашем доме очень узкие дверные проемы, с коляски я перешел на костыли. Вот и пришлось научиться заново ползать. А когда окрепли руки, то взял костыли. Сейчас я занимаюсь спортом: дартсом и стрельбой из лука. Хочу устроиться на работу, но больше тысячи не предлагают, ибо инвалиды не нужны. Впрочем, это касается всех нас. Можно ли решить проблему пандусов и подъемников? Наверное, да. Только непонятно, кто за это возьмется. Может, мы когда-нибудь окажемся нужны и сможем «восстать из пепла».
Пожалуй, лишь когда чиновники, которые отвечают за решение этих вопросов, проникнутся проблемами инвалидов, дело сдвинется с мертвой точки. Ну а пока, как всегда, все инвалиды ждут перемен.