25 декабря 2006 г.
По предварительным данным, объем грузооборота Горьковской железной дороги по итогам 2006 года достигнет 175 млрд. 973,8 млн. тонно-км, что на 7,3% превысит соответствующий показатель 2005 года. Ожидается, что объем погрузки грузов составит не менее 44 млн. 620,2 тыс. тонн, что не менее, чем на 1,3%, превысит аналогичный показатель за 2005 год.
Ожидается, что количество пассажиров, отправленных дорогой за 12 месяцев 2006 года, составит 92 млн. 499 тыс. человек (из них пассажиров дальнего следования - 7 млн. 450 тыс. человек, пригородных пассажиров – 85 млн. 49 тыс. человек), что на 2,3% больше, чем в 2005 году.
Ожидаемый объем пассажирооборота - 15 млрд. 870,8 млн. пассажиро-км, что на 4,8% выше показателя 2005 года.
По итогам 2006 года средняя месячная заработная плата у работников, занятых на перевозках, составит, по предварительным данным, около 12200 рублей (в 2005 году – 10383 рубля).
Как сообщил начальник ГЖД Виктор Сехин, общий рост производительности труда на ГЖД за три последних года составил 51%. Это один из лучших показателей для предприятий, работающих в реальном секторе экономики России.
Объем инвестиций Горьковской железной дороги составит по итогам текущего года более 8,3 млрд. рублей. Это на 0,3 млрд. рублей больше, чем в 2005 году.
Главная часть инвестиционной программы ГЖД касалась проектов и программ, направленных на развитие инфраструктуры основных транспортных направлений, а также на увеличение производственных мощностей промышленных предприятий дороги.
Среди инвестиционных проектов ГЖД 2006 года – вложения в рамках программы ОАО "РЖД" по развитию направления Кузбасс - Северо-Запад (линии ГЖД в Кировской области), реконструкция искусственных сооружений, автоматизация систем управления перевозочным процессом, внедрение ресурсосберегающих технологий, введение новых очередей автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии, программы повышения безопасности движения поездов, реконструкция специализированной путевой машинной станции №318 Горький-Сортировочный, строительство цеха сборки путевой решетки и реконструкция рельсосварочного поезда РСП-17 на станции Каликино.
В 2006 году вступили в строй четыре новых или генерально реконструированных вокзала (Алатырь, Семенов, пригородный вокзал на станции Горький-Московский в Нижнем Новгороде, вокзал на станции Чамзинка).
Как сообщил заместитель начальника ГЖД по реформированию и работе с органами власти субъектов Российской Федерации Георгий Сторожук, в 2007 году на территории, обслуживаемой ГЖД, планируется создание двух пригородных компаний: "Содружество" и "Вятка-пригород".
Первая будет обслуживать семь субъектов РФ, прежде всего Татарстан, Чувашию, Марий Эл и Удмуртию, вторая - территорию Кировской области.