15 декабря 2001 г.
Автомобильными дорогами, кому чаще, кому реже, приходится пользоваться каждому из нас. Но не всегда от этого остаются только приятные воспоминания. Порой возникают и недоуменные вопросы. На них мы попросили ответить руководителя Департамента дорожного хозяйства Минстроя ЧР В. Суринова.
- Валерий Юрьевич, состояние многих дорог в республике оставляет желать лучшего. Особенно заметно это бывает весной, когда сходит снег. Неужели нельзя изменить положение?
- Действительно, на ремонт дорог из-за нехватки финансов долгое время выделялось явно недостаточно средств. Но в следующем году и в перспективе ремонтные работы будут вестись масштабнее - за счет увеличения расходов по этой статье из республиканского дорожного фонда. Не останется в стороне и федеральный бюджет.
А в целом с 1998 года в дорожном хозяйстве республики сделано немало. Построено и реконструировано 334 км дорог общего пользования, отремонтировано 410 км, проложены пути к 89 населенным пунк-там, до сих пор не имевшим связи с сетью дорог общего пользования. Введено в эксплуатацию 17 капитальных мостов общей протяженностью 821 м. Построена очень важная в социально-экономическом плане трасса, соединяющая федеральные дороги “Вятка” и “Волга”. По ней поток транзитного транспорта пойдет в обход Чебоксар и Новочебоксарска.
Реконструирована до параметров первой категории и сама федеральная дорога “Волга” на подходах к Чебоксарам в районе Чиршкасы – Кугеси и на участке у деревни Хыркасы. На территории республики отремонтированы участки дорог Порецкое – Сеченово и Шумерля – Наваты, связывающих республику с Нижегородской областью, а также Чебоксары – Сурское межрегионального значения. Реконструирована дорога Урмары – Янтиково, что позволило облегчить проезд транспорта из центральных районов республики в Татарстан.
- Когда ко всем деревням подведут дороги с твердым покрытием?
- В этом году была разработана Программа совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования Чувашской Республики до 2010 года с прогнозом до 2020 года. В соответствии с ней дороги с твердым покрытием будут строиться ко всем сельским населенным пунктам, и в первую очередь к тем, где проживают более ста человек.
- Почему дороги строятся, как правило, лишь до окраины деревни, а улицы так и остаются непроезжими?
- Дело в том, что согласно закону использовать средства дорожного фонда на строительство дорог внутри населенных пунктов запрещено. Строители обязаны довести дорогу только до ближайшего административного здания – например, почты. И только если трасса соединяет несколько населенных пунктов, она может проходить по их улицам. Так что местным властям надо искать инвесторов, готовых потратиться на благоустройство, привлекать средства предприятий. И, конечно, сами жители деревень и сел не должны захламлять автодорожные проезды.
- Зимой из-за снежных заносов автобусное движение порой срывается. Можно как-то исправить ситуацию?
- Нынешней зимой на содержание дорог будет обращаться особое внимание. Уже сегодня выделяются дополнительные средства на горюче-смазочные материалы и ремонт снегоуборочной техники. Содержание дорог, особенно на автобусных маршрутах, находится под контролем правительства республики. Будем стараться, чтобы срывов движения не было.