30 января 2002 г.
Транспорт. Водители. Присвоение. Выручки.
По моему определению процентов 40 идут в карман водителей. Вот примеры, которые дают повод в этом убеждаться.
Поездка до Шемурши на автобусе Чебоксары-Ульяновск (автобус чебоксарский). Проверили пять раз. Первый раз - около Кугесь. Зачем вообще эта проверка нужна? Ведь контролеры на автовокзале проверяют. Через 12 км еще проверка. Тоже бесполезная. До Цивильска посадок не было. Около Цивильска - проверка. От Чурачиков началась посадка. Всего человек 15 сели. Часть вышла в Шихазанах. Водителей двое. Один деньги принимает, без обилечивания. В Канаше при выезде опять проверка. До Комсомольского никого не сажали, так как возле Комсомольского - контролер, к тому же, видимо, строгий. Как проехали Комсомольское - опять началась посадка. Начиная с Новочелны-Сюрбеево до Батырева - 18 пассажиров. При выезде из Батырева опять проверка на автостанции. По всей трассе - посадка. Возле Карабай-Шемурши вошли в автобус около 32 человек. Все без билетов. От Шемурши до Чукал - то же самое. Контролеров не было.
Обратный путь в таком же порядке...
Как-то поехала из Батырева в Яльчики. Та же болезнь водителя. Так же случилось при поездке по маршруту Яльчики-Канаш на автобусе Новые Шимкусы-Чебоксары. Оттуда поехала в Ибреси. Около путепровода через железную дорогу подсело человек восемь. Сначала без билета. Потом по сигналам водитель понял, что впереди - контролеры. Обилетил всех. Как заехали на территорию Ибресинского района - повторилось то же самое: деньги в свой карман. Пассажиры начали садиться с Климова. На автостанции подсчитала, вышло около 40 человек. Когда контролеры проверяли - было всего 14. После Ибресь проехала в Вурнары. В тот день не увидела присвоений. Может, это временное явление? Из Вурнар поехала в Аликово в базарный день. В Калинине проверяли формально. До Аликова доехали битком. Опять без билетов. Давали лишь тем, кто требует. Из Аликова выехала на большом немецком автобусе. И здесь водитель не чист на руку. Берет не глядя. Пока в Аликове была - съездила в Раскильдино. Тоже без билетов.
Следующее направление было в сторону Тюрлемы. На свияжском автобусе. Возле Цивильска и Урмарского поворота были пассажиры. Но здесь водитель давал всем билеты, так как были контролеры. При поездке в Красные Четаи повторилось то же самое.
Везде одна и та же картина. Езжай хоть в Ядрин, хоть в Урмары, хоть в Алатырь. Такая же суета и по районным маршрутам. Эффект работы контролеров минимальный. Сигнализация водителей друг другу налажена четко. Поймать их на нарушении трудно. Надо бы контролера от общества "Защита прав потребителей" посадить в автобус как рядового пассажира. Тогда можно многое выяснить.
Подсчет показал, что около 40 процентов выручки присваивается водителями. На мои попытки возражать прямо заявляют: кто велел садиться в этот автобус, шагай пешком.