Чувашская республика
Официальный портал органов власти
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке автору?
Ваш браузер останется на той же странице.

Комментарий для автора (необязательно):

Спасибо! Ваше сообщение будет направленно администратору сайта, для его дальнейшей проверки и при необходимости, внесения изменений в материалы сайта.

Уважаемый пользователь.

Данный сайт обновлен и вы находитесь на устаревшей версии. Чтобы просмотреть актуальную информацию, перейдите на новую версию сайта http://www.cap.ru/. Данная версия будет закрыта в ближайшее время. 

Спасибо за понимание.

Публикации » Москва - Пекин: нас не догонишь

23 августа 2008 г.

Москва - Пекин: нас не догонишь

Ирина Калентьева завоевала бронзовую награду в соревнованиях по маунтинбайку у женщин. Россиянка показала третий результат. Золото игр досталось немецкой спортсменке Сабине Шпиц. Серебро — полячке Майе Влощовске.

Девушка родилась в Чебоксарах 10 ноября 1977 года. Аспирантка Чувашского государственного педагогического университета. Выступает за Российскую армию. В национальной сборной команде с 1996 года. Призер чемпионатов Европы 2003, 2007, 2008 годов. Бронзовый призер чемпионата мира 2003 года. Чемпионка мира 2007 года в кросс-кантри. Обладательница Кубка мира 2007 года. Живет в Чебоксарах. Хобби — иностранные языки, музыка, экстремальные виды спорта.

— Ирина, а ты знаешь родной язык?

— Плохо его понимает только личный тренер Владимир Краснов. А с подругами по чебоксарскому центру подготовки общаюсь исключительно на чувашском языке. Нас тренер по деревням «собирал». Он говорит, что чувашские девушки будто созданы для тяжелой работы. Мы более половины тренировочного времени проводим на шоссе. Только непосредственно перед соревнованиями катаемся по настоящим трассам — совершенствуем технику. А в остальное время работаем на треке и станке.

— Как чувствуешь себя после изнурительных тренировок?

— На обычных стартах преодолеваю не более 50 километров, а порой и в два раза больше. Тяжеловато шесть часов крутить педали. Да и сам рельеф трассы от кросса сильно отличается. На обычной дистанции короткие подъемы, спуски, много внимания нужно уделять технике прохождения трассы. А в Пекине отдельные подъемы составляли пять, а то и все десять километров. Выматывают такие тягуны. А еще тоннели.

— В детстве каким видом спорта занималась?

— Легкой атлетикой. На средние дистанции бегала и даже неплохие для своего возраста результаты показывала. В 1992 году стала осваивать велосипед. Маунтинбайков тогда еще не было, и велосипед был обычным, шоссейным, а в 1994-м пересела на горный велосипед. Уже на следующий год на юниорском чемпионате мира заняла 4-е место. С 2002 года пошли результаты и в состязаниях взрослых.

— Сколько времени уходит на то, чтобы стать своим в элите?

— 30-37 лет — вот возраст, когда мы можем пожинать плоды кропотливой тренировочной работы. Мне сейчас под 30, есть еще одна полька, моя ровесница. Мы считаемся чуть ли не юными вундеркиндами женского маунтинбайка.

— Почему российский маунтинбайк прописался в Чебоксарах?

— Там у нас даже не центр подготовки. Это скорее база отдыха на берегу Волги. «Росинка» называется. Условия для тренировок и проживания превосходные. А сам маунтинбайк сложился и развивается в Чувашии благодаря усилиям Владимира Краснова. Он в свое время настоял, чтобы в Чебоксары привезли несколько хороших машин, затем стал ходить по спортшколам и уговаривать девчонок и ребят попробовать себя в этом виде спорта. В свое время уговорил и меня.

— Чем маунтинбайк отличается от шоссейных гонок с точки зрения тактики?

— «Шоссейники» часто весьма пренебрежительно отзываются о горном велосипеде. Шутят, что я бы не проехала ни одной серьезной шоссейной гонки. У нас нет такого понятия, как пелотон, в котором можно отсидеться, да и само понятие «сидеть у кого-то на колесе» напрочь отсутствует. Кросс-кантри я бы назвала индивидуальной гонкой. Может, только на самом старте нужно уметь правильно разобраться в группе, понять, за кем ехать и как не попасть в завал. Однако едва группа растягивается, как начинается совсем другое соревнование. Значение имеют техника, выносливость, умение чисто обойти соперницу. За просветами, отрывами не следит никто. Силовая работа, техника и внимательность — вот что имеет у нас значение. Прокалываться у нас, кстати, опаснее, чем на шоссе. «Техничек» и тренеров на трассах нет. Пробил колесо — меняй его сам.

— Есть ли в маунтинбайке деление на горных и равнинных гонщиков?

— Конечно! Четких требований к трассам, кроме как по длине круга (он у нас составляет 6 километров), не существует. Я лично больше люблю трассы с большим количеством подъемов и сложных спусков, где можно показать свою техническую готовность. С этой точки зрения трасса в Пекине мне не слишком подходит. Но я на это внимания не обращала. Раз трасса скоростная — надо держать скорость.

— В сентябре прошлого года в словенском Мариборе прошел Кубок мира по маунтинбайку в олимпийской дисциплине «кросс-кантри». Какой ты там была?

— Третьей, уступив только победительнице Лю Инь из Китая и второму призеру — канадке Мари-Хелен Премон. Этот результат позволил мне впервые стать обладательницей Кубка мира с общей суммой в 1174 очка.

— Ты — одна из самых титулованных маунтинбаисток России и Чувашии...

— Я ведь заслуженный мастер спорта! А еще — воспитанница Школы высшего спортивного мастерства и СДЮСШОР № 7 по велоспорту имени В.Ярды Минспорта Чувашии. А еще я чувашка, а мы нелюбим проигрывать...

Источник: "KM.RU"

Мой МирВКонтактеОдноклассники
Система управления контентом
TopList Сводная статистика портала Яндекс.Метрика