08 декабря 2004 г.
Открытый конкурс был объявлен Федеральным агентством воздушного транспорта в снтрябре 2004 года. В конкурсе имели право принимать участие все организации Российской Федерации и иностранные компании. На начальном этапе в конкурсе участвовали несколько российских компаний, и том числе — и ОАО "Дорисс" из Чувашской Республики , Решение об участии в конкурсе руководство ГУП "'Чувашавтодор" приняло практически за месяц до окончания срока подачи заявок. Тендер выиграл 'Чувашавтодор".
Необходимая модернизация:
Аэропорт “Чебоксары” — гражданский аэродром III -го класса международного статуса, принимает и отправляет воздушные суда повышенной грузоподъемности (до 190 тонн).
Искусственное покрытие взлетно – посадочной полосы аэропорта Чебоксары было построено в 1971 году. Последняя реконструкция проводилась в 1986 – 1987 г. В 1988-2003 гг. проводились работы по ее текущему содержанию.
Заявку на участие в Федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России" Кабинет Министров Чувашской Республики представил в Минтранс России в 2001 году. Согласно подпрограмме "Гражданская авиация", на модернизацию искусственных покрытий аэродрома столицы в феврале 2002 года из федерального бюджета было выделено 2 млн. рублей. В декабре же этого года ''Чебоксарское авиапредприятие" получило письменное извещение об уменьшении бюджетных средств до 1 млн. рублей. В 2003 году по подпрограмме “Гражданская авиация" той же целевой программы на восстановление покрытий выделили 3 млн. рублей.
Заказчиком-застройщиком рабочего проекта является ФГУ "Ространсмодернизация” - —- дирекция вышеупомянутой федеральной целевой программы. Необходимость восстановления покрытий была подтверждена актом инспекторской проверки комиссией Приволжского Приволжского окружного межрегионального территориального Управления Воздушного транспорта Минтранса РФ 20-24 октября 2004 года. До настоящего времени не проводился конкурс на определение подрядной организации по выполнению работ на искусственных покрытиях.
Вопреки всему:
Основные квалификационные требования для участия в конкурсе - стабильность финансового и экономического состояния, наличие соответствующих лицензий, квалифицированного о технического персонала, механизмов, машин и оборудования, необходимых для выполнения всего комплекса работ, аттестованной лаборатории для контроля качества работ на строительной площадке.
Единственным препятствием для подачи заявок “Чувашавтодором” было отсутствие лицензии, разрешающей производство работ по искусственному покрытию аэродрома. В связи с этим руководство приняло принципиальное решение о получении лицензии в оставшийся срок и об участии в конкурсе.
''Чувашавтодору" удалось одержать победу в конкурсе за счет болое низкой стоимости реализации проекта по сравнению с другими организациями. Это говорит о том, что у предприятия хорошо налажен механизм ценообразования и до минимума сокращены необоснованные затраты. Немаловажную роль сыграли наличие современной техники у предприятия и квалифицированного кадрового состава.
Прием конкурсных заявок заканчивался 23 ноября 2004 года. Победитель конкурса должен восстановить и нарастить покрытия. расширить разворотную площадку взлетно - посадочной полосы. Важное условие - выполнение работ “под ключ”. После реконструкции полоса будет способна выдерживать взлётно - посадочные нагрузки таких типов самолётов, как Ил 761. Ил 76ТД, ТУ – 154.
Работы будут финансироваться из федерального бюджета, будет затрачено примерно 150 млн. рублей.
30 ноября были оглашены результаты конкурса. Руководство ГУП “Чувашавтодор” выезжало в Москву для встречи с представителями Федерального агентства воздушного транспорта. Состоялась встреча с заместителем генерального директора ФГУ "Ространсмодернизация" Юрием Барановым, на которой был обсужден проект, оговорены сроки выполнения работ, о6ъемы освоения денежных средств и другие существенные условия государственного контракта.
ГУП иЧувашавтодор" приступит к выполнению своих обязательств сразу после заключения государственного контракта, подписание которого планируется в ближайшие дни.
Источник: "МК в Чебоксарах"