Публикации » Строители дорог нового века

02 ноября 2004 г.

В Чувашии протяженность автомобильных дорог с твер­дым покрытием составляет свыше пяти тысяч километ­ров. Немалая заслуга в их строительстве принадлежит открытому акционерному об­ществу "Дорисс", которое вот уже на протяжении более трех с половиной десятилетий строит дороги, инженерные сети и сооружения у себя в ре­спублике и в соседних с ней регионах Поволжья.

Сегодня акционерное общество "Дорисс" - одно из самых дина­мично развивающихся предприя­тий не только в Чувашии, но и в России. По итогам Всероссийских конкурсов на лучшую строитель­ную организацию по эффективно­сти работы коллектив последние три года подряд входит в рейтинг лучших строительных организа­ций-лидеров строительного ком­плекса России. За выдающийся вклад в социально-экономичес­кое развитие России в 2002 году ОАО "Дорисс" удостоено главной Всероссийской премии - Россий­ский национальный ОЛИМП.

ОАО "Дорисс" объединяет крупные механизированные производственно-строительные организации: Новочебок­сарский завод специальных строитель­ных материалов, четыре асфальтобетон­ных завода с железнодорожными путями для приема инертных материалов. В 2002 году построен и введен в эксплуа­тацию завод по производству щебня вы­сокопрочных пород с годовой мощнос­тью 200 тысяч тонн. Для перевозки инертных материалов сформирован свой железнодорожный парк.

Имея в своем составе около двух с по­ловиной тысяч высококвалифицирован­ных работников и свыше семисот единиц современной строительно-дорожной техники и механизмов, обладая совре­менной производственной базой по вы­пуску асфальта и железобетонных изде­лий на основе применения новых техно­логий, фирма "Дорисс" строит сегодня самые современные автодороги и инже­нерные коммуникации.

Заметно выросли и производствен­ные показатели. В 2003 году выручка от реализации товарной продукции, строи­тельно-монтажных работ и услуг по срав­нению с 1999 годом выросла в 2.7 раза и превысила 1 миллиард 126 миллионов рублей. Сегодня в Чувашии нет более мощной подобной строительной органи­зации.

В ОАО "Дорисс" смело берутся за са­мые прогрессивные передовые формы, методы и технологии работы. В резуль­тате многолетней целенаправленной и успешной творческой работы ОАО "До­рисс" стало еще и коллективным членом Жилищно-коммунальной Академии Рос­сийской Федерации.

Специалистам и строителям акцио­нерного общества по плечу воплощение в реальные дела самых смелых и передо­вых инженерно-технических решений. Таким примером стало строительство федеральной автодороги "Вятка" от пло­тины Чебоксарской ГЭС до пересечения с федеральной автодорогой М-7 "Волга" около поселка Кугеси протяженностью 18 километров. Стройка имеет огромное значение как для Чебоксар, так и для всей Чувашии в целом. Прежде всего это самая кратчайшая дорога, соединя­ющая Чувашию с соседними республи­ками Марий Эл, Татарстан, Кировской областью и с другими регионами Повол­жья. Завершены и введены в эксплуата­цию первые два пусковых комплекса ав­тодороги с двумя современными двуху­ровневыми транспортными развязками в районе города Новочебоксарска и по­селка Кугеси. С вводом автомагистрали "Вятка" значительно улучшилась эколо­гическая обстановка в городах Чебокса­ры и Новочебоксарск, т.к. транзитный ав­тотранспорт полностью выведен за пре­делы этих городов. При этом закономер­на и экономическая выгода. Строитель­ство автодороги сокращает немалые ки­лометры пути автотранспорту, а это -экономия времени и ГСМ. Во всех отно­шениях "Вятка" очень нужная стройка. Потому и строительство ведется высоки­ми темпами. Дорожники ОАО "Дорисс" трудятся здесь в круглосуточном режиме без выходных и праздников. Всего же на этой автомагистрали построены два ав­тодорожных путепровода, железнодо­рожный путепровод Чебоксары-Новочебоксарск, более 10 километров дрена­жей, газотрассы, два трубных перехода и мост через реку Кукшум. Из-за сложнос­ти рельефа местности земляные насыпи местами доходили высотой до 18 мет­ров, а выемки до 9-10 метров. Земля­ные работы выполнены в объеме более 2,5 миллионов кубометров. Впоследст­вии вся эта работа по введению в строй сложнейших инженерных сооружений получила высокую оценку ведущих спе­циалистов России.

Благодаря четкой организации рабо­ты первоочередные задачи решены. Се­годня участок федеральной автомагист­рали "Вятка" работает. Но для того, что­бы завершить работы в полном объеме, необходимы дополнительные финансо­вые вложения. Новая автодорога "Вятка" сдается в эксплуатацию летом 2005 го­да.

Традиционно в Чувашии большое вни­мание уделяется дорожному строитель­ству, в том числе дорог республиканско­го и местного значения. Примечательно, что республика награждена орденом Ленина еще в далеком 1935 году именно за успешное строительство автомобильных дорог. И эта добрая традиция поддержи­вается нынешним поколением. Согласно принятой программе Президента Чуваш­ской Республики Н.Федорова "Сельские дороги" до 2010 года предстоит рекон­струкция и капремонт более 4000 км до­рог. В 2002 году Правительством Чува­шии принято постановление, которое предусматривает совершенно новый подход к финансированию капитального ремонта автодорог местного значения в республике за счет банковского кредита под правительственную гарантию. Такая схема финансирования нашла поддерж­ку в Министерстве экономического раз­вития и торговли России, и опыт Чува­шии был признан весьма успешным. А ведущую роль в реализации этой про­граммы сыграло именно ОАО "Дорисс". Для этого здесь созданы все благопри­ятные условия: грамотные мастера до­рожного дела, необходимая современ­ная дорожно-строительная техника. Ши­роко применяется современная техноло­гия холодного ресайклирования. За 2002-2004 годы дорожниками акционер­ного общества согласно республикан­ской кредитной Программе финансиро­вания построено и введено в эксплуата­цию 123 километра автодорог местного значения.

Для качественного выполнения про­граммы дорожного строительства еже­годно пополняется парк строительно-до­рожной техники акционерного общества. В настоящее время модернизируются существующие мощности на двух ас­фальтобетонных заводах, оснащая их и современными компьютерами. На уст­ройстве дорожного полотна и укладке асфальтобетона используются два им­портных широкозахватных суперасфаль­тоукладчика немецкой фирмы "Wogele". Широко применяется передовая техно­логия, в частности, метод холодной реге­нерации. Работа по капремонту автодорог дорожниками ОАО "Дорисс" выпол­няет с использованием высокоэффек­тивных механизмов известной немецкой фирмы "Wirtgen" - ресайклера WR-2500, пневматических мотокатков "Bomak", фрезеровочной техники WR-2100. За 2002-2003 гг. и 8 месяцев 2004 года в ре­спублике методом холодной регенера­ции выполнен капитальный ремонт 110 километров дорог местного значения.

Чувашские дорожники, успешно про­должая добрые местные традиции, сего­дня не намерены останавливаться на до­стигнутом и продолжают активную рабо­ту по повышению качества и надежности автодорог, конкурентоспособности фир­мы "Дорисс". Ведь не случайно, все, что построено и введено в эксплуатацию специалистами этой фирмы, котируется высоко. И дорожники коллектива доро­жат и высоко держат марку своей фир­мы, и логично, что название фирмы -"Дорисс" объединяет в себе дороги, ин­женерные сети и сооружения.

Источник: "Волга.ру"