21 июля 2004 г.
Минтранс провел второй по счету «разбор полетов». О проблемах дорожного строительства вновь говорили в зале «Чувашавтодора»15 июля. По мнению его участников – представителей администраций - совещание было «самым толковым за последние 8 лет».
Недостаток информации, недостоверность, устаревание данных о состоянии дорог в различных районах республики – главная проблема в отношениях между работниками Управления дорожного хозяйства и «районниками». Порецкий район, чьи проблемы особенно яро обсуждались на совещании, попал в «черный список» Минтранса именно из-за недостаточности информации. Из 7 млн. выделенных в этом году трансфертов на дорожное хозяйство 6 млн. Порецкий район должен отдать на покрытие дебиторской задолженности- за уже сделанные в прошлые годы дороги. Получается, что на содержание, ремонт, и, тем более, строительство, новых дорог денег в райбюджете просто не остается. Только 2 района не вызывают нареканий у экспертов Департамента по дорожному строительству – Шемуршинский и Яльчикский. Первый всегда отличался 100-процентным выполнением всех обязательств и работ, второй привел дороги в порядок , скорее всего, только благодаря тому, что стал одной из площадок празднования Дня государственности Чувашской Республики.
Есть районы. которые не могут осваивать выделенные средства в полной мере. Канашский получил в этом году 15 млн 834 тысячи рублей . Из этих средств вполне можно «выкроить» 1-2 млн и отправить их более нуждающемуся району. Именно это стало первым решением, к которому пришли все участники совещания. Один из специалистов управления дорожного хозяйства резюмировал: «Мы – единый дорожный коллектив, каждый из нас – работник Управления дорожного департамента».
Вопрос о новых требованиях к сметам по ремонту был поставлен на рассмотрение последним. Если раньше сметы рассчитывались «по базе», то теперь чувашские дорожники, в соответствии с разработанными на федеральном уровне каталогами, в своих расчетах уйдут от индексов на ремонт.
Источник: "МК в Чебоксарах"