Публикации » Дорожная разметка

25 августа 2006 г.

В республике проблему автомобильных сообщений намерены решить за два года

В распутицу невозможно попасть в каждую четвертую чувашскую деревню. Всего в республике 486 населенных пунктов, не имеющих дорог с твердым покрытием

Ольга Резюкова

ЧЕБОКСАРЫ

К КОНЦУ 2ОО8 ГОДА В ЧУВА­ШИИ НЕ ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ ТА­КОЙ ДЕРЕВНИ, К КОТОРОЙ БЫ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПОДЪЕХАТЬ В ЛЮ­БОЕ ВРЕМЯ ГОДА. УКАЗ ПРЕЗИ­ДЕНТА РЕСПУБЛИКИ О РЕШЕ­НИИ, ПО ЕГО СЛОВАМ, «ЭТОЙ ИСТОРИЧЕСКИ ВАЖНОЙ ДЛЯ ВСЕЙ РОССИИ ЗАДАЧИ» БЫЛ ПОДПИСАН В МИНУВШИЙ ПОНЕ­ДЕЛЬНИК. А УЖЕ В СРЕДУ СОС­ТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ КАБИНЕТА МИНИСТРОВ ЧР, НА КОТОРОМ ОБСУЖДАЛАСЬ РЕСПУБЛИКАНС­КАЯ ПРОГРАММА МОДЕРНИЗА­ЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬ­НЫХ ДОРОГ ЧУВАШИИ НА 2006-2010 ГОДЫ.

Вообще-то программа строи­тельства дорог, соединяющих на­селенные пункты республики с автодорогами общего пользова­ния, в Чувашии уже есть. Сущест­вуют и сроки ее реализации - с 2003 по 2010 год (с прогнозом до 2015). Но, как сказал Николай Федоров, в XXI веке такие темпы удовлетворить нас не могут. До­роги нужны сегодня, а не через 10 лет. «Люди должны успеть по­жить в нормальных, человечес­ких условиях», — говорит прези­дент.

Сейчас не имеют дорог с твер­дым покрытием 486 населенных пунктов, или 28 процентов всех сел и деревень республики. Это значит, что во время распутицы невозможно попасть в каждую четвертую чувашскую деревню. Впрочем, новая программа прес­ледует не только эстетические, но и сугубо стратегические цели. В проекте сказано, что наличие на­дежной автодорожной связи со всеми населенными пунктами не­обходимо «для успешного разви­тия сельского хозяйства, обеспе­чения своевременного вывоза сельхозпродукции». В то же вре­мя, говорится в документе, «неу­довлетворительное состояние дорожной сети оказывает существенное влияние на условия жизни сельского населения, воз­можность реального потребле­ния материальных и культурных благ, получения образования и медицинского обслуживания».

Министр градостроительства и развития общественной инфра­структуры Чувашии Александр Гончаров, презентовавший прог­рамму, назвал районы, где осо­бенно много забытых деревень. По его словам, наиболее остро эта проблема сейчас стоит в Порецком районе, где протяженность щебеночных и грунтовых дорог достигает почти 38 процентов всей протяженности республика­нских дорог общего пользования.

Уже подсчитано, что за два го­да придется построить более 1100 километров автодорожного полотна. На все эти работы пот­ребуется около 9 миллиардов рублей - солидная сумма для не­большой, в общем-то, республи­ки. Но министр финансов Чува­шии Николай Смирнов настроен оптимистично. Найти средства, считает он, можно. Одна из таких возможностей — привлечение дополнительных инвестиций.

Со слов министра финансов, сейчас ведутся переговоры с не­которыми кредитными учрежде­ниями, в том числе и с междуна­родными финансовыми органи­зациями. Речь, скорее всего, идет о Всемирном банке. Напомним, в нынешнем году Всемирный банк выступил гарантом финансовой стабильности Чувашии, ставшей первым регионом в России, кото­рый без суверенных гарантий привлек инвестиции на сумму 1 миллиард рублей. Подтвержда­ет это и тот факт, что в июне, во время визита в Чебоксары дирек­тора Всемирного банка по России Кристалины Георгиевой, воз­можность поддержки дорожного строительства в Чувашии уже об­суждалась. Позже, общаясь с журналистами, госпожа Георгиева сообщила, что банк готов к продолжению совместной рабо­ты с Чувашией по направлениям, которые руководство республики определит как приоритетные. Именно «приоритетной задачей» названо в последнем указе прези­дента Чувашии решение в крат­чайшие сроки завершить строи­тельство местных автодорог.

Указ вступил в силу сразу пос­ле его официального опублико­вания, то есть уже на этой неделе. И начать реализацию новой программы власти тоже решили, не откладывая. Правда, для этого придется пересмотреть некото­рые статьи республиканского бюджета, уже в третий раз за этот год.

По словам министра финан­сов, бюджет текущего года в части доходов увеличится на 150 мил­лионов рублей. На строительство дорог в нынешнем году предполагается направить 229 миллионов рублей бюджетных средств. Кро­ме того, Минфин считает целесо­образным увеличить лимиты бюджетных кредитов. Это позво­лит за оставшееся до конца года время направить на дорожное строительство сотни миллионов рублей «за счет временно свобод­ных средств республиканского бюджета».

Николай Смирнов отметил, что выделение дополнительный денег на дорожное строительство не повлечет за собой сокращения бюджетного финансирования остальных инвестиционный программ. «Все запланированные лимиты сохранены и будут ежегодно индексироваться» - подчеркнул министр. Он также напомнил, что Чувашия имеет высокую инвестиционную привлекательность и высокий рейтинг кредитоспособности, а ценные бумаги республики достаточно точно высоко котируются на фондовом рынке.

Позитивно, по словам министра, складываются и межбюджетные отношения региона с федеральным центром. Внедрение в межбюджетные отношения стимулирующего механизма весьма выгодно для Чувашии, сказал он. И добавил: «Регион вполне может рассчитывать на получение крупных трансфертов из федерального бюджета».

Следует уточнить, что в новой программе предусмотрено не только строительство дорог местного значения. Большой объем в ней занимают реконструкция и ремонт уже существующих автомагистралей как федерального, так и республиканского значения. Министр градостроительства Александр Гончаров сообщил, что в планах — дальнейшее расширение магистральных коридоров, проходящих через Чувашию по направлениям север - юг и запад - восток, для интеграции в систему автодорог международного значения. По словам Александра Гончарова, новая программа предусматривает так­же «формирование развитой до­рожной опорной сети республиканских автодорог, повышение устойчивости функционирования дорожной сети, а также повышение уровня развития придо­рожного сервиса».

Вспоминая известное изрече­ние о том, что у России две беды, можно предположить, что с одной из них - дорогами - в отдель­но взятой Чувашии скоро справятся.

Источник: "Российская газета"