29 января 2013 г.
29 января во всем мире отмечают День изобретения автомобиля. В этот день в 1886 году Бенц – конструктор из Германии, получил патент на первую свою конструкцию. Назвать ее автомобилем в том привычном нам виде сложно, а вот его прапрадедушкой - вполне.
Первая машина представляла собой двухместный экипаж на 3-х высоких оспицованных колесах. Бензиновый двигатель с водяным охлаждением был четырехтактным и имел мощность всего 0,9 л.с. Размещался цилиндр горизонтально над осью колес и приводил их в действие через 2 цепные и 1 ременную передачи. А под двигателем располагался маховик, который представлял собой большое горизонтальное колесо. Соединяясь с коленчатым валом, он применялся для запуска и равномерного вращения двигателя.
От гальванической батареи производилось электрическое зажигание, и именно это было совершеннее калильных трубок, изобретенных Даймлером. От деревянной тележки изобретение Бенца отличало и наличие металлической рамы, которая была просто спаяна из трубок.
Удивительно, но это изобретение Бенца не стало популярным. Оно не пользовалось спросом у современников. И до 1893 года было запатентовано и произведено лишь 15 образцов. И даже несмотря на то, что автомобиль демонстрировался на выставках, покупать его никто не хотел.
Лишь в 1887 году француз Эмиль Роже заинтересовался моделью. Он купил автомобиль, а Бенц, воодушевленный успехом, приступил к изготовлению партии «Модель Ш» (именно так назывались его автомобили). С 1886 по 1894 год было произведено 25 экземпляров.
В 1896 году французский завод «Панар-Левассор» построил и стал выпускать первые четырехцилиндровые моторы. Компания «Р.Бош» стала выпускать первые электрические зажигания с прерывателем. А в 1901 году был выпущен и первый Мерседес. Именно он стал образцом для подражания на многие годы.