00:00 06 ноября 2003 г.
Продолжается обсуждение проекта транспортной стратегии России – документа, определяющего направления развития транспортного комплекса страны на современном этапе. В декабре текущего года он будет рассматриваться на научно-практической конференции под патронажем Госсовета и Правительства Российской Федерации.
Транспортная стратегия - это этап формирования долгосрочной государственной транспортной политики.
Как сообщает Марийское отделение Ространсинспекции, основная цель этого проекта - максимально эффективное использование производственного потенциала транспортного комплекса.
Все виды транспорта оказывают влияние на экономический рост в стране путем непосредственного вклада в показатели роста. Не менее важным является обеспечение устойчивости всех видов транспорта, рациональных и предсказуемых уровней цен, воздействие ценовых факторов на характер производственных процессов в экономике. Развитие транспортного комплекса влияет на количественные и качественные показатели экономического роста.
Одна из важнейших задач Транспортной стратегии – снижение транспортных затрат. Президентом России поставлена задача по удвоению за десять лет объема производства ВВП, а в течение ближайших 20 лет в России намечается рост ВВП в 3,3 раза, значит при нынешней структуре экономики и затраты на транспорт должны расти прямо пропорционально. Подобные высокие темпы экономического роста может дать только принципиально иная экономика, чем она есть в настоящее время.
Поэтому на транспорте нужна активная политика, сочетающая жесткие административные меры, включая выполнение законодательных, нормативных актов, стандартов, а также техническое перевооружение транспорта. Большая часть основных фондов на транспорте физически и морально устарела, в них заложены технические решения полувековой давности, не соответствующие современным требованиям. Отсюда низкая эффективность работы транспорта, его низкая конкурентоспособность.
Под прогнозируемые объемы и структуру производства должны быть рассчитаны и объемы транспортной работы. Доля транспортных расходов должна неуклонно снижаться.