21 ноября 2000 г.
Организатор: Минстрой ЧР
21 ноября этого года в Чувашии будет сдан объект федерального значения – уникальное современное инженерное сооружение, которое позволит решить сразу несколько существенных социально-экономических проблем. В церемонии открытия примут участие Президент Чувашии Николай Федоров, министр строительства Владимир Филатов, заместитель генерального директора «Росдорагенство» Сергей Заичкин.
Автомобильная дорога «Вятка», которая соединит сразу несколько субъектов России (Чувашию, Марий Эл и Кировскую область) позволит создать существенный экономический эффект для дорожников, транспортников и бюджетов республики, а также городов Чебоксары и Новочебоксарск, значительно улучшит экологическую обстановку в столице Чувашии и городе-спутнике Новочебоксарске, снизит уровень дорожно-транспортных происшествий, и значит – сохранит здоровье, а то и жизни многим пешеходам.
Постановлением Правительства Российской Федерации эта дорога, соединяющая Чебоксары с Йошкар-Олой, Кировом и Сыктывкаром, некогда была отнесена к магистральным путям сообщения. После ввода в эксплуатацию автодорожного мостового перехода через реку Волга весь ее транзитный поток из соседних республик и областей стал проходить по сооружениям Чебоксарской ГЭС, прямо в столицу Чувашии. В результате грузовой и легковой транспорт наносил огромный урон как экологии города, так и его дорогам. Под угрозой мощного скоростного транспортного потока были и человеческие жизни, и существенно разорялся муниципальный бюджет двух крупных городов республики на необходимость постоянного ремонта городских дорог.
Первый участок дороги протяженностью 3,2 километра (плотина Чебоксарской ГЭС - транспортная развязка) был введен в эксплуатацию в 1994 году. Тогда же было продолжено строительство, которое временно приходилось приостановливать из-за отсутствия финансирования.
Во время визита в Чебоксары осенью прошлого года Президент России В.В. Путин и Президент Чувашии Н.В.Федоров провели непосредственно на участке дороги рабочее совещание, на котором было принято решение выполнить все необходимые работы, чтобы уже в 2001 году участок дороги «Вятка» - до выхода на автодорогу «Волга» - был сдан в эксплуатацию. Подрядной организацией ОАО «Дорисс» за 1999-2000 годы на строительстве дороги строительно-монтажных работ было выполнено на сумму 191 млн. рублей. Свои обязательства по финансированию Росавтодор выполнил полностью.
Новое уникальное инженерное сооружение, в ходе строительства которого дорожникам пришлось преодолеть несколько оврагов, реку и железнодорожное полотно, отвечает лучшим европейским стандартам и уже само по себе служит показателем высокого уровня квалификации чувашских дорожных строителей.
Следует отметить, что дорожное строительство является одним из приоритетных направлений деятельности Президента и Правительства Чувашской Республики. За 1995-1999 годы в Чувашской Республике было построено свыше 500 км дорог, отремонтировано – около 400 км. Так, по данным 1999 года, Чувашия построила в 4 раза больше дорог, чем Татарстан, в 3 раза больше, чем Марий Эл, и в 1,5 раза больше, чем Мордовия.
С вводом нового дорожного объекта существенно увеличится количество грузоперевозок, что повлияет на формирование устойчивых экономически выгодных связей с соседними регионами - федеральное значение дороги будет значительно возрастать. В соответствии с реализацией Государственной концепции создания и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации открывается большой коридор Сыктывкар – Киров – Йошкар-Ола – Чебоксары – Саратов – Волгоград.
Особенностью этого праздничного дня будет еще один приятный момент: благодаря вводу в эксплуатацию нового участка дороги жители пяти окрестных деревень получат подарок - новый автобусный маршрут. А участники митинга, посвященного открытию дороги, станут первыми пассажирами автобуса, который отправится по новому маршруту №246 «Кугеси-Чебоксары» (Восточная автостанция).
Технические характеристики:
Протяженность – 11,3 км;
Ширина проезжей части – 7,5 м;
Длина моста через реку Кукшум – 59,8 погонных метров
Длина путепровода через железную дорогу – 88 погонных метров