Существенные для городского электрического транспорта решения были одобрены на комиссии по вопросам развития транспортной сети и безопасности дорожного движения. Столица Чувашии делает выбор в пользу экологического транспорта.

5 мая под председательством заместителя главы администрации г.Чебоксары по вопросам ЖКХ Германа Александрова и участии руководителей Управления государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике, Управления федеральной службы по надзору на транспорте, МБУ «Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства», ОГИБДД УМВД России по г.Чебоксары, районных администраций, АО «Дирекция гаражных хозяйств» рассмотрены 5 актуальных вопросов развития транспортной сети.

То, о чем давно говорили городские власти, наконец свершилось: МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» внесло предложения по изменению схем движения ряда троллейбусных маршрутов.

Как доложил директор предприятия Александр Каныгин, предприятие ведет активную подготовку к открытию нового троллейбусного маршрута № 22 «Университет – ООО «Хлебозавод». Он свяжет Северо-Западный район с Юго-Западным (ул. Энтузиастов), протяженность маршрута составит 18,5 км, интервал движения троллейбусов в часы пик - 7-8 минут.

Скорректировать предлагается также маршрут № 21 («Университет – Медицинский центр на ул. Ф.Гладкова»), который будет пущен в Северо-Западном районе по кольцу магистральных направлений – пр. М.Горького и ул. М.Павлова. Протяженность этого маршрута составит 22,9 км, интервал движения в часы пик не превысит 7 минут.

Изменения коснутся также маршрута №9 («Аэропорт – Агрегатный завод»). Предположительно, он будет идти до Красной площади, а затем через ул. К.Маркса и пр. Ленина выходить на привычный чебоксарцам маршрут. Протяженность этого маршрута составит 24,3 км, интервал движения в часы пик будет 10 минут.

Наконец, горожанам предстоит навсегда попрощаться с маршрутом № 7 («Бульвар Юности»  - «Агрегатный завод»), комиссия проголосовала за его закрытие. Как отметил Александр Каныгин, из-за производственных простоев подразделения концерна «Тракторные заводы» пассажиропоток в сторону агрегатного завода почти иссяк. «Мы возим воздух», - признал директор МУП.

Троллейбусное управление приступило к модернизации контактных линий, чтобы уже в мае обеспечить бесперебойную работу городского электрического транспорта по новым маршрутам.

На комиссии рассмотрены также иные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. В частности, от МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» поступило предложение о запрещении левого поворота с ул. Гагарина на пр. Ленина по направлению от остановки «Центральный рынок» в сторону остановки «Мир Луксор». В ходе мониторинга транспортных потоков специалистами МБУ установлено, что интенсивность движения легкового транспорта по указанному направлению составляет в среднем 40-50 тс в час, а из-за машин, осуществляющих левый поворот, возникают затруднения для движения в прямом направлении и поворота направо. Данное предложение не было поддержано представителями УГИБДД МВД России по г.Чебоксары и Управления госавтодорнадзора. Герман Александров поручил комиссионно изучить внесенное предложение и вновь вернуться к обсуждению после его доработки.