24 апреля на общегородской планерке директор  МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» Александр Каныгин доложил руководству города об итогах работы предприятия за 1 квартал текущего года.

 В докладе было отмечено, что за январь - март 2017 года выручка предприятия составила 190 млн. руб. при затратах в 240 млн. руб.

 Одним из факторов, что существенно повлиял на нынешнее  состояние предприятия, является значительное удорожание электроэнергии. А расходы на электроэнергию в структуре затрат составляют порядка 25%. В итоге сумма задолженности на текущий период перед энергосбытовой компанией составляет 120 миллионов рублей. Кроме того, снижается пассажиропоток.

 «Принятые нами меры впервые за долгое время привели к увеличению выручки, но этого недостаточно для решения существующей проблемы. Необходимо вырабатывать эффективные пути выхода из критической ситуации совместно с уполномоченными структурами», - подчеркнул глава администрации г. Чебоксары Алексей Ладыков. Он также отметил, что на самом предприятии еще не все сделано по оптимизации деятельности предприятия.

 Одной из возможных мер поддержки муниципального перевозчика, по мнению руководства МУП ЧТУ, может стать введение троллейбусных рейсов в районы «Садовый» и «Новый город», где сегодня отсутствует данный вид транспорта, с сокращением коммерческих маршрутов, у которых заканчиваются договора на осуществление пассажирских перевозок. 

 Глава администрации г. Чебоксары дал поручение начальнику Управления ЖКХ, энергетики, транспорта и связи Герману Александрову совместно с депутатами, лидерами общественного мнения и жителями города обсудить данный вопрос. 

 «В мае текущего года заканчивается срок действия договоров с перевозчиками по ряду маршрутов – 60, 60К, 48, 49, 51, 56, 59. Сегодня нам нужно понимать, сможет ли троллейбусное управление обеспечить перевозку пассажиров с учетом сокращения автобусов малой вместимости на указанных маршрутах», – Алексей Ладыков  поручил проанализировать ситуацию. Он также обратил внимание на то, что ряд маршруток межмуниципального сообщения фактически основную часть времени работают на городских маршрутах, и тут тоже надо наводить порядок.

 «С учетом сокращения автобусов малой вместимости мы сможем увеличить выручку троллейбусного управления. Тем самым сократить объем субсидий муниципального бюджета. Важно провести данную работу открыто и гласно, с учетом мнения горожан, и совместно с депутатами городского Собрания принять решение: либо мы оплачиваем долги за счет городского бюджета - порядка 140 млн. руб. за год, либо обеспечиваем увеличение пассажиропотока на троллейбусах, что, возможно, внесет определенные коррективы для жителей нашей столицы», - подытожил Алексей Ладыков.

 Участниками совещания был рассмотрен вопрос оптимизации действующей маршрутно-транспортной сети города Чебоксары. Напомним, в соответствии с результатами открытого конкурса  разработчиком исследовательской работы был определен Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития транспортной инфраструктуры (г. Санкт-Петербург). На сегодняшний день экспертами проведен полный анализ системы пассажирских перевозок города Чебоксары и подготовлены предложения