В рамках Года человека труда мы продолжаем рассказывать о жителях Алатыря, которые избрали рабочую профессию.

И сегодня герой нашего рассказа – машинист Алатырской дистанции пути ОАО «Российские железные дороги» Олег Анатольевич Макаров, который трудится здесь уже более 10 лет и является продолжателем династии железнодорожников. Его дедушка, отец и мать свою жизнь также посвятили железной дороге.

Олег Макаров, окончив Алатырский техникум железнодорожного транспорта, был призван в армию, где служил в железнодорожных войсках. Вернувшись домой, он не долго думал о выборе профессии. За два года службы в армии наш земляк окончательно «влюбился» в железную дорогу. Поэтому и неудивительно, что на гражданке он сразу же стал помощником машиниста. Но судьба распорядилась так, что вскоре ему пришлось поменять место работы.

Но, как говорится, сердце не обманешь. «После ухода на другую работу меня сильно тянуло обратно – к локомотивам, я просто не представлял свою жизнь без них», - вспоминает Олег Анатольевич.

А вернуться ему на железную дорогу удалось лишь в 2002 году. Окончив Нижегородскую дорожно-техническую школу, О.А. Макаров устроился на Алатырскую дистанцию пути. И вот уже почти 14 лет он трудится здесь машинистом автомотрисы и мотовоза.

Автомотриса – моторный самоходный железнодорожный вагон, используемый обычно самостоятельно (без прицепляемых вагонов) для перевозки пассажиров и железнодорожного персонала, обслуживания железнодорожных путей и прочих нужд.

Мотовоз – небольшой автономный локомотив, который предназначен для выполнения маневровых работ на промежуточных станциях и для продвижения небольших железнодорожных составов на подъездных и внутризаводских путях.

Обслуживает наш земляк участок дороги от Канаша до Красного Узла (около 250 км).

На вопрос: «Как заинтересовать молодых людей профессией машиниста?» Олег Макаров отвечает: «Я считаю, что машинистом может стать только тот человек, у которого к этой профессии есть призвание».