07 сентября 2017 г.
В ближайшие годы в Чебоксарах должны появиться современные дороги, которые обеспечат районы города новой надежной транспортной связью, улучшат качество жизни чебоксарцев. Эта тема обсуждалась в администрации города.
Фото cap.ru
Сити-менеджер Алексей Ладыков пригласил на заседание проектного комитета, помимо своих подчиненных, курирующих вопросы транспорта, связи, благоустройства и архитектуры, представителей АО «Чувашгражданпроект», «Институт «Татдорпроект», депутатов городского Собрания и членов градостроительного Совета города.
Центральной темой обсуждения стала предпроектная проработка строительства третьего транспортного полукольца — семикилометровой дороги, которая соединит северо-западный и новоюжный районы. Объездной путь пройдет от корпусов ЧГУ по улице Университетской через ул. Эльменя, вдоль микрорайона «Байконур», через реку Сугутку и проспект Г. Айги, ул. Б. Хмельницкого, выйдет на Вурнарское шоссе и пр. 9-й пятилетки.
Реализация стратегически важного дорожного объекта запланирована на 2019—2025 годы. «Проект масштабный и очень непростой. В нем необходимо предусмотреть и перекладку сетей подземных коммуникаций, и подземные пешеходные переходы, и строительство транспортных развязок», — подчеркнул глава администрации Алексей Ладыков.
Как известно, на пути у нового объекта много оврагов. Изначально рассматривали вариант строительства дорог с насыпью, но в итоге решено проектировать мосты. «В проекте 90-х годов были даны рекомендации о связи трех городских районов именно мостами. И сегодня такое решение не потеряло свою актуальность. Считаю его оптимальным», — сказал заслуженный строитель России, член градостроительного Совета города Чебоксары Евгений Тертышный.
«До середины октября проект по третьему полукольцу будет готов к обсуждению. Мы проработаем возможность строительства шестиполосных мостов и варианты совмещения их с существующими дорогами», — отметила главный инженер АО «Чувашгражданпроект» Ольга Давидович.
Глава администрации города Чебоксары поручил предусмотреть разные варианты пешеходных связей и транспортных развязок. Результаты будут представлены на проектном комитете до 20 октября.
На прошедшем заседании обсуждалась и судьба «маленьких» дорог — они не могут похвастаться километражем, однако для города не менее важны. К примеру, речь шла о строительстве магистрали по проезду Соляное, где с нынешнего года обосновался целый жилой микрорайон. На повестке дня также строительство участка автодороги № 30 до Московского проспекта в районе театра оперы и балета, автодороги по ул. Н. Рождественского и ул. Ярмарочной.
Сегодня разрабатывается проектно-сметная документация реконструкции автодорог по пр. И. Яковлева (от Канашского шоссе до кольца пр. 9-й пятилетки), по бульвару Электроаппаратчиков, по ул. Пристанционной (от Базового проезда до Республиканского центра зимних видов спорта), по ул. Гражданской (от кольца по ул. Гражданской до ул. Социалистической). Эксперты высказали свои мнения по каждому пункту. Алексей Ладыков поручил доработать материалы с учетом поступивших замечаний.
Отметим, что уже этой осенью в Чебоксарах должны быть открыты для транспорта два реконструируемых дорожных участка. Сегодня работы ведутся между Домом торговли и зданием МВД по Чувашии: от ул. К. Маркса до ул. Ярославской, всего 129 метров. Здесь планируется организовать двухполосное движение транспорта, построить два тротуара и автостоянку. ПАО «Дорисс» возводит 206-метровую дорогу от ул. Ярославской к ул. Пушкина. Для сглаживания рельефа выполняется насыпь высотой шесть метров. Само дорожное полотно будет шириной до 8,5 метров, предусмотрен тротуар.
Ольга ЧЕРНОВА
Первоисточник: "Чебоксарские новости"