Управление по делам архивовОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке автору?
Ваш браузер останется на той же странице.

Комментарий для автора (необязательно):

Спасибо! Ваше сообщение будет направленно администратору сайта, для его дальнейшей проверки и при необходимости, внесения изменений в материалы сайта.

Публикации » Каменная одежда для тракта

19 октября 2002 г.

Каменная одежда для тракта19 октября в республиканской газете “Советская Чувашия” была опубликована подборка документов начальника отдела публикации и использования документов Лукияновой З.А. “Каменная одежда для тракта”, посвященная дню работников дорожного хозяйства, отмечаемого 20 октября, и 70-летию со дня завершения строительства одного из главных дорог Чувашии “Чебоксары-Канаш”. 70 лет назад, в октябре 1932 года, было завершено строительство тракта Чебоксары – Канаш с твердым покрытием. В Центральном государственном архиве общественных объединений ЧР хранятся материалы того периода. Предлагаема подборка документов рассказывает о ходе строительства тракта Чебоксары – Канаш В начале 30-х годов Чувашия одной из первых в стране вступила в борьбу с бездорожьем. Были определены очередность строительства, его объем, потребность в рабочей силе, инвентаре, транспортных средствах, материалах и оборудовании. Ход работы широко освещался на страницах республиканских и центральных газет и журналов. В марте 1930 года ЦИК и Совнарком Чувашской АССР приняли постановление об обязательном трудовом участии населения в дорожном строительстве. В широкомасштабной кампании участвовало около 90 процентов трудоспособного населения. Проводились месячники борьбы с бездорожьем, ударные двухдекадники по вывозке стройматериалов. В то время построены и сданы в эксплуатацию новые мощеные и грунтовые дороги Чебоксары - Канаш, Чебоксары - Ядрин - Шумерля, Чебоксары - Вурнары, Канаш -Батырево - Шемурша, Канаш - Яльчики и др. Было построено и отремонтировано более 22 тыс. погонных метров мостов, осушено немало болот. «Совет Народных Комиссаров Чувашской АССР обращается с ходатайством об изменении выработанного Волжомесом пятилетнего плана строительства на дорогах государственного значения Чувашской АССР в сторону ускорения тех мероприятий, которые должны улучшить состояние тракта Чебоксары - Канаш, так как он с каждым годом приобретает все большее и большее значение для Чувашской АССР как звено, связывающее центр республики г. Чебоксары со ст. Канаш Московско-Казанской железной дороги, а одновременно и со всеми железными дорогами СССР Введение тракта Чебоксары - Канаш является насущной потребностью текущего дня Кроме снижения стоимости перевозки, автотранспорт должен оживить торговый оборот, поднять экономическую мощь Чувашской Республики и ускорить внедрение в массу населения знаний и культуры Принимая во внимание все вышеизложенное, СНК Чувашской АССР просит признать разрешение этого вопроса срочным, не терпящим отлагательства, а ассигнования, отпускаемые на дорожное строительство по тракту Чебоксары - Канаш, титульными». 21 апреля 1931 г. Из доклада начальника управления Чувашдортранса о состоянии дорожного дела в Чувашской АССР: «Образование в 1929 г при СНК Чувашской АССР Управления шоссейных, грунтовых дорог и автотранспорта положило начало плановому ведению дорожного строительства и организации самостоятельного дорожного органа восстанавливающего строительство безрельсовых дорог на трактах всех категорий Финансовый план 1932 г принят с увеличением трудовой дорожной повинности, согласно постановлению СНК ЧАССР в объеме:

1

Госбюджет в тыс руб

601,9

2

Бюджет РСФСР

49,10

3

Местный бюджет

745

4

Трудовая дорожная повинность

2145

ВСЕГО

 

3541,05 тыс руб

Апрель 1932 г. Из краткого доклада начальника управления Чувашдортранса о дорожном строительстве: «Обеспеченность строительства тракта Чебоксары - Канш основными стройматериалами - заготовка камня 21338 куб. м 67 процентов - вывозка камня 8659 куб. м 27 процентов - вывозка песка 7277 куб. м 20 процентов Вывозка камня, песка произведена за счет трудоучастия наеления. Таким образом камнем тракт Чебоксары Канаш обеспечен только на 8 км. Для лучшей с организации работ, своевременного выполнения намеченного плана и улучшения качества тракта г. Чебоксары - Канаш разбит на 7 районов с назначением в каждом районе ответственного руководителя из техперсонала Для размещения рабочих на тракте Канаш - Чебоксары будут построены 9 бараков вместимостью 450 человек. Бараки делаются временные разборные для быстрой переброски с одного места на другое. Бараки заготовлены и частично уже поставлены..» Из постаноления СНК Чувашской АССР «О благоустройстве тракта Чебоксары - Канаш в предела городской черты г. Чебоксары»: «Ввиду окончания дорожно-строительного сезона, покрытие каменной одеждой участка тракта Чебоксары Канаш в пределах городской черты г. Чебоксары перенести на 1933 г., благоустроить его в период 13-18 ноября путем устройства улучшенной грунтовой дороги с добавками и укреплением щебнем…» В 1933-1934 впервые в СССР проведено озеленение тракта Чебоксары - Канаш с высадкой по краям дороги 11-14 разных пород плодово-ягодных и кустарниковых деревьев. Всего по тракту было высажено 1657 тыс. саженцев: яблонь, вишен, смородины, сирени , акации, елей и т. д. 24 октября 1933. Газета «Красная Чувашия»: «Учащиеся Вурманкассинской школы (Цивильский район), включившись в работу по озеленению дорог, opганизовали субботник по копке саженцев. Задание учащиеся перевыполнили, вместо 600 штук саженцев дали 950. Учащиеся Вурманкассинской школы призывают всех учащихся республики последовать их примеру».

Мой МирВКонтактеОдноклассники
Система управления контентом
428017, Чувашская Республика, г.Чебоксары, ул.Урукова, 2а
Телефон: 7 (8352) 42-01-
Факс: 7 (8352) 42-08-
TopList Сводная статистика портала Яндекс.Метрика