Уже через пять лет это станет возможным. В две тысячи восемнадцатом году сразу несколько регионов свяжет высокоскоростная магистраль. Проект грандиозный — железную дорогу придётся прокладывать через леса, населённые пункты и даже реки. Как построить новую трассу специалисты обсуждали накануне, на техническом совете. Сегодня начались общественные слушания. Уже сейчас понятно, чтобы предварить в жизнь самые смелые планы необходимо решить немало вопросов.

Планы пока расписаны только на бумаге, но уже в следующем году начнётся грандиозная стройка. Протяжённость новой магистрали, от Москвы до Екатеринбурга составит более полутора тысяч километров. Но преодолеть это расстояние будет возможно за восемь часов. Авторы проекта ориентируются только на зарубежный опыт. Сейчас в мире проложено более семнадцати тысяч километров высокоскоростных трасс. По магистралям в регионы должны примчаться и крупные инвестиционные проекты. Но это не единственные плюсы. 

Направление Москва — Екатеринбург — перспективное. Пассажиропоток превышает пятнадцать миллионов человек в год. Проекту уже дан зеленый свет, у его разработчиков все карты на руках. Магистраль должна пройти по территории четырёх муниципалитетов. На пути скоростных поездов возведут новый мост — через Волгу. Его расстояние составит пять километров. 

Останавливаться «Сапсаны» будут не в Чебоксарах, а в Кугесях — это самый оптимальный и экономичный вариант. Столицы других регионов от своих станций отдалены и к ним необходимо прокладывать автодороги. Проблемы возникнут на стадии строительства. Работы могут навредить окружающей среде — вредные выбросы в воздух и водоёмы, угроза популяции животных. Чтобы свести негативные последствия на нет проводятся расчёты. Подробнее

Правда в отличии от соседнего Татарстана — чувашская магистраль не встретит на своём пути заповедников и ценных месторождений. Оберегать людей от шума будут специальные панели. Подобные звукоизоляционные блоки неподалёку от скоростных трасс устанавливают и за рубежом. Но новая трасса для «Сапсанов» может попасть и в границы жилых зон. Хозяевам сносимых построек обещают выплатить компенсации. Этот вопрос уже продуман. Установлены жёсткие сроки — магистраль должна быть возведена до чемпионата мира по футболу. Общественные слушания не последние. Их планируют провести и в других муниципалитетах. Предложения учитываются и берутся на карандаш. Возможно, что будущий проект в отличие от нынешних планов претерпит изменения. Дмитрий Ковалёв, Евгений Анисимов. Республика.