Начался новый этап в реализации мегапроекта – строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали всм-2 «Москва – Казань – Екатеринбург». Среди плюсов для Чувашии – включение Чебоксар в единую национальную транспортную систему ВСМ. Но следует учесть и минусы. Ради этого ОАО «Скоростные магистрали» уведомляет о проведении общественных слушаний. На них выносятся предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) в рамках обоснования инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали. Слушания состоятся 23 июля 2013 года в 11 часов в конференц-зале Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики по адресу: г. Чебоксары, ул. Гагарина, д. 20, 5-й этаж. С информационными материалами к предстоящим слушаниям можно ознакомиться на официальном сайте Минтранса Чувашииhttp://gov.cap.ru/SiteMap.aspx?gov_id=786&id=1566585, сообщили в пресс-службе министерства. Лев Васильев.

Комментарии: Комментарии (4) на запись «Об общественных слушаниях»  Васильев Александр on Июль 18, 2013 10:42 Скоростная дорога нужна, спору нет. Но исходя из того, что общая стоимость строительства линии Москва — Казань предварительно оценивается в 928 млрд рублей (с учетом инфляции) можно предположить, что стоимость проезда не подешевеет, а наоборот. Да за эти деньги можно закупить более 100 аэробуса 380 (самые большие в мире самолеты) с вместимостью более 700 пассажиров. И в сутки перевозить более 70 тыс. чел. Васильев Александр on Июль 18, 2013 10:50 70 тыс. чел. при расчете что самолет летит только в одну сторону. Если в две, то уже 140 тыс. А в год это же порядка 60 млн. чел. Что гораздо выше заявленного пассажиропотока Республики Татарстан и Екатеринбургской области порядка 12 млн. чел. Россия страна очень богатая и нас умом не понять. Денис on Июль 18, 2013 10:5 Скоростная дорога позволит выйти Чувашии на новый уровень. В любом случае, думаю, на рынке перевозок появится хоть какая та конкуренция. Из-за ВСМ упадут цены на билеты на самолет, на поездах — цены на купе. В любом случае это лучше чем ничего. Будет выбор. Васильев Александр on Июль 18, 2013 11:50 Чувашия от этого проекта ни на какой новый уровень не выйдет, т.к. мы являемся транзитной территорией, через которую будет проходить трасса, и остановок пока не предполагается. Да скорее всего и не будет. Промежуточные станции — Москва, Н.Новгород, Казань, Екатеринбург. Иначе это уже не скоростная дорога. При такой колоссальной стоимости проекта надеяться на снижение стоимости проезда наивно. В РЖД сидят далеко не альтруисты, готовые работать за спасибо — иначе бы стоимость билета была бы гораздо ниже. Стоимость на самолет из Чебоксары до Москвы по этой причине однозначно не упадет, т.к. ВСМ ему не конкурент (нет станции Чебоксары на пути следования). Для Республики два плюса: Вложения в строительство, возможно создание рабочих мест. Доходы в виде отчислений от эксплуатации дороги.