Чувашская республика
Официальный портал органов власти
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке автору?
Ваш браузер останется на той же странице.

Комментарий для автора (необязательно):

Спасибо! Ваше сообщение будет направленно администратору сайта, для его дальнейшей проверки и при необходимости, внесения изменений в материалы сайта.

Портрет Чувашии
Интерактивная карта Чувашии
Наследие
Диаспора. Чувашский мир
Энциклопедия
Википедия
События
Фотоальбом
Презентации
Итоги исполнения бюджета
Статистика
Общественная палата Чувашии
Информационная поддержка НКО Чувашской Республики
Справочник
Государственная гражданская служба Чувашской Республики
Муниципальная служба в Чувашской Республике
Административная реформа
Дни приема граждан
Обращения граждан
Памятные даты 2019 года
Календарь знаменательных и памятных дат
Государственные награды и премии
Единый информационный день
Сайт первого Президента Чувашской Республики
Для СМИ
Онлайн-услуги Чувашии
Координационные и совещательные органы

Уважаемый пользователь.

Данный сайт обновлен и вы находитесь на устаревшей версии. Чтобы просмотреть актуальную информацию, перейдите на новую версию сайта http://www.cap.ru/. Данная версия будет закрыта в ближайшее время. 

Спасибо за понимание.

Новости » 13:30 Необходимые и …небезопасные «маршрутки»

00:00 07 мая 2003 г.

На днях в УГИБДД состоялось заседание координационно-методического совета, в работе которого приняли участие руководители предприятий пассажирского транспорта республики, частные предприниматели, занимающиеся перевозкой пассажиров, а также представители транспортной инспекции, отдела транспорта и связи Администрации г.Чебоксары, управления по антимонопольной политике, наркодиспансера и налоговой инспекции. Следует отметить, что подобное мероприятие проводится в Чувашии впервые. Перед началом заседания собравшимся показали видеоматериал, снятый на улицах города. Объектив камеры зафиксировал многочисленные нарушения правил дорожного движения, допускаемые «маршрутками»: превышение скорости, пересечение сплошной линии разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора. О перевозке людей следует сказать отдельно: перегруз и дополнительные сидения, установленные в салоне вопреки техническим нормам, давно никого не удивляют. Многие руководители АТП по номеру признали в нарушителях свои машины. Регулярно проводимая инспекторами ГИБДД операция «Автобус» показала, что зачастую к выпуску автобусов на линию подходят формально, предрейсовый медосмотр не проводится. Во многих предприятиях (особенно частных) не ведется работа по профилактике и предупреждению ДТП. Итог – 25 ДТП с участием автобусов за первый квартал 2003 года, в которых пострадали 32 человека, пятеро погибли. Между тем, количество лицензий на пассажирские перевозки, выданные транспортной инспекцией, увеличивается. Есть претензии и у другой стороны. Почти всех владельцев «маршруток» интересовал вопрос, зачем им кассовый аппарат, если они и так платят единый налог. Необходимо, говорили они, пересмотреть закон и отменить опостылевшие аппараты по примеру некоторых других регионов. Обе стороны отметили, что в России до сих пор не существует законодательных актов по перевозке пассажиров. Нужна и организация, которая координировала бы все, что связано с пассажирским транспортом. Идея создать совет, в который бы вошли представители всех заинтересованных организаций, и разработать соответствующее положение пришла сама собой. Впредь подобные встречи станут регулярными.

Мой МирВКонтактеОдноклассники
Система управления контентом
© При использовании материалов ссылка на данный сайт обязательна
TopList Сводная статистика портала Яндекс.Метрика