00:00 04 июня 2001 г.
31 мая в г.Саратове в здании Управления Приволжской железной дороги МПС России состоялось очередное заседание Комитета по транспорту и коммуникациям Ассоциации “Большая Волга”, в котором приняли участие и представители Чувашской Республики.
На обсуждение участников заседания были вынесены следующие вопросы:
1. Социально-экономические проблемы функционирования и перспективы развития железнодорожных пригородных пассажирских перевозок в регионах “Большой Волги”.
2. О практике применения рыночных подходов к организации автотранспортного обслуживания населения субъектов Российской Федерации: опыт и проблемы.
Обсуждены основные направления реформирования МПС, вопросы создания Дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, обеспечения компенсации убытков от указанного вида перевозок за счет бюджетов субъектов Российской Федерации. На территории, обслуживаемой Горьковской железной дорогой планируется создать три Дирекции: Горьковскую, Казанскую и Кировскую. Чувашия должна войти в Казанскую дирекцию.
В ряде регионов, входящих в Ассоциацию “Большая Волга”, подобные дирекции уже созданы. Так, в Самарской области в результате создания специализированного предприятия ГУП “Самаратранспригород” доходы от пригородных перевозок возросли в 2,6 раза, от работы контрольно-ревизорской службы в 3,5 раза. Объемы движения возросли в 1,2 раза.
Однако по-прежнему актуальной остается проблема погашения убытков от перевозки пассажиров в пригородном сообщении за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации. За счет средств Саратовского областного бюджета компенсируется 87 % убытков, в Башкирии - 70 %, в Чувашской Республике – менее 50 % убытков.
Вызывает много вопросов сама методика расчета убытков от перевозки в пригородном сообщении, разработанная 40 лет назад и не отвечающая условиям рыночной экономики. Представители регионов - участники совещания приняли обращение к МПС России с просьбой разработать новую объективную методику, в которой должна быть полная “прозрачность” всех включаемых расходов.